其他未列明运输设备制造互联网+数字化智能行业首席技术官CTO的工作成本分布是什么样的？其他未列明运输设备制造互联网+数字化智能行业首席技术官CTO一年需要多少钱？

     其他未列明运输设备制造互联网+数字化智能行业首席技术官CTO通常需要综合考虑多种不同的技术和参数，比如：C#/.Net/Java/JavaScript/SQL/Python/Php/C/C++, SQL Server, Oracle, MySQL, MongoDB, Redis, MapReduce, Html5, C/S, B/S, SaaS,分布式,集中式,消息队列,批处理,在线服务,内存数据库,互联网,电脑端,手机移动端,平板电脑,大屏,工控设备,容错,负载均衡,灾备,分布式备份,服务响应,服务模式,服务等级,加密,数字证书,权限,认证,授权,流程,稳定性,可靠性,智能,容量,水平扩展,大数据,商业智能,自动化,前端,后端,前台,中台,后台,工具,人力,异常,运维等。数据的复杂性和业务的多项性对首席技术官CTO提出了更多跨行业和跨领域的要求。

       其他未列明运输设备制造互联网+数字化智能行业首席技术官CTO通常需要负责其他未列明运输设备制造互联网+数字化智能行业方面的全套战略规划、技术演化执行、技术资产管理、产品线运营、SaaS互联网云平台运维、其他未列明运输设备制造产业互联网研发等。

其他未列明运输设备制造互联网+数字化智能行业首席技术官CTO需要综合应用多种不同的计算机、网络、服务器、云平台、IM即时通讯系统、IT技术人才、基础服务人才、机房、邮件系统、第三方采购服务来服务集团公司的多种不同IT资产，比如项目管理系统、财务管理系统、资金运营系统、投融资管理平台、投资辅助决策系统、风险管理平台、法务合规合同管理系统、HR人力资源系统、生产跟踪系统、生产计划系统、CRM客户管理管理系统、市场营销系统、创意管理系统、ERP企业资源计划系统、资产管理系统、设备管理系统、知识库系统、公司网站与内容管理系统、OA、大数据统计系统、商业智能BI系统、数据库系统、数据仓库系统、人工智能AI系统等。不同的业务系统同时需要针对其他未列明运输设备制造行业具体手推车辆、牲畜牵引车辆的制造，以及上述未列明的交通运输设备的制造应用领域做定制，定制项目的咨询、试验、运维、沟通管理、风险等级设定与跟踪、质量等级设定与跟踪、计划、预算、验收等都需要首席技术官CTO去管理。

通常每个其他未列明运输设备制造业务管理系统的定价大概在3万至20万之间，定制费用大概在10万~100万之间，偶尔也有一些复杂的系统直接采购定价超过100万的，定制费用超过200万的，平均下来就按定价约20万和200万两类算的话，20万的约占上述系统的16个：其他未列明运输设备制造项目管理系统、其他未列明运输设备制造财务管理系统、其他未列明运输设备制造风险管理平台、法务合规合同管理系统、HR人力资源系统、其他未列明运输设备制造生产跟踪系统、其他未列明运输设备制造生产计划系统、CRM客户管理管理系统、市场营销系统、创意管理系统、资产管理系统、设备管理系统、知识库系统、公司网站与内容管理系统、OA、数据库系统等。200万的约占上述系统的8个：资金运营系统、投融资管理平台、投资辅助决策系统、ERP企业资源计划系统、大数据统计系统、其他未列明运输设备制造商业智能BI系统、其他未列明运输设备制造数据仓库系统、人工智能AI系统等。这样全套其他未列明运输设备制造业务管理系统采购总体定价约在2000万元左右，当然很多公司不必要全部采购，如果按照50%裁剪比例算的话约在1000万元左右，这样年度运营服务费用大概在150万元左右，生命周期折算到5年，每年均摊1000万/5=200万元投入，合计外部采购费用约在每年350万元左右。其它非业务管理系统，比如基础IT设施，通常也会每年有几百万成本投入，合计每年每个集团公司客户需要在IT上的投入约在1000万元左右，通常针对其他未列明运输设备制造互联网+数字化智能行业的客户一般不止一个，很少只为一个客户服务，如果按照3个算保本的话，这方面IT总体投入约在3000万元左右。为了保证这些投资的有效性和高效性，相应的其他未列明运输设备制造互联网+数字化智能行业首席技术官CTO通常的年薪收入也需要在3000万元*10%=300万元以上。

其他未列明运输设备制造互联网+数字化智能行业首席技术官CTO正常工作成本分布为：

(1). 市场营销与销售(5%)，30万元/年

包括：市场技术规划、调研、SEO/SEM、创意、多种销售技术自动化渠道建立与维护、市场技术预测、技术销售执行、客户拜访与技术调研、销售文档技术部分起草与合同缔约、签约项目跟踪，市场技术性容量研究、竞争对手技术分析、行业技术分析、技术性政策法规与合规研究，合作伙伴维护

(2). 互联网SaaS运营(10%)，60万元/年

包括：互联网产品设计、开发、云部署、创意、开发和维护客户、运营支持

(3). 研究与试验(15%)，45万元/年

       包括：阅读资料和书籍文档、开源项目研究、原型试验、技术研究、业务研究等，搜集、整体、统计、处理各类公开信息、数据、文献、网页

(4). 内容开发(15%)，55万元/年

       包括：编写制作技术书籍、图片、视频、网页、活动剧本

(5). 系统开发(15%)，200万元/年

       包括：架构框架设计、新功能开发和需求变更

(6). 系统运营支持(5%)，30万元/年

       包括：缺陷跟踪修改、系统支持和维护

(7). 技术团队管理(5%)，30万元/年

       包括：招聘、培训、沟通和绩效管理

(8). 技术资产管理(10%)，60万元/年

       包括：房地产、硬件、机房、软件、采购的服务、自主研发的产品服务等资产的管理

(9). 商业管理(5%)，30万元/年

       包括：商业计划、谈判、缔约、业务发展、战略合作伙伴发展与管理、项目管理、产品管理

(10). 行业交流沟通(5%)，30万元/年

       包括：会议、培训、行业活动

(11). 休假与放松(10%)，40万元/年

       包括：闭关、冥想、旅游、度假、调养、养身、运动、思维发散与随机游走

       总体来说其他未列明运输设备制造互联网+数字化智能行业首席技术官CTO通过整合研发手推车辆、牲畜牵引车辆的制造，以及上述未列明的交通运输设备的制造的信息资产，整体上给其他未列明运输设备制造行业的公司集团创造到价值远在几千万成本投资之上。