高铁车组制造行业首席信息官CIO的工作成本分布是什么样的？高铁车组制造行业首席信息官CIO一年需要多少钱？

高铁车组制造行业首席信息官CIO需要综合应用多种不同的计算机、网络、服务器、云平台、IM即时通讯系统、IT技术人才、基础服务人才、机房、邮件系统、第三方采购服务来服务集团公司的多种不同IT资产，比如项目管理系统、财务管理系统、资金运营系统、投融资管理平台、投资辅助决策系统、风险管理平台、法务合规合同管理系统、HR人力资源系统、生产跟踪系统、生产计划系统、CRM客户管理管理系统、市场营销系统、创意管理系统、ERP企业资源计划系统、资产管理系统、设备管理系统、知识库系统、公司网站与内容管理系统、OA、大数据统计系统、商业智能BI系统、数据库系统、数据仓库系统、人工智能AI系统等。不同的业务系统同时需要针对高铁车组制造行业具体以外来电源或以蓄电池驱动的，或以压燃式发动机及其他方式驱动的，能够牵引高速铁路车辆的动力机车、高铁车组、铁路动车组的制造应用领域做定制，定制项目的咨询、试验、运维、沟通管理、风险等级设定与跟踪、质量等级设定与跟踪、计划、预算、验收等都需要首席信息官CIO去管理。

通常每个高铁车组制造业务管理系统的直接采购费用大概在3万至20万之间，定制费用大概在10万~100万之间，偶尔也有一些复杂的系统直接采购费用超过100万的，定制费用超过200万的，平均下来就按直接采购+定制约20万和200万两类算的话，20万的约占上述系统的16个：高铁车组制造项目管理系统、高铁车组制造财务管理系统、高铁车组制造风险管理平台、法务合规合同管理系统、HR人力资源系统、高铁车组制造生产跟踪系统、高铁车组制造生产计划系统、CRM客户管理管理系统、市场营销系统、创意管理系统、资产管理系统、设备管理系统、知识库系统、公司网站与内容管理系统、OA、数据库系统等。200万的约占上述系统的8个：资金运营系统、投融资管理平台、投资辅助决策系统、ERP企业资源计划系统、大数据统计系统、高铁车组制造商业智能BI系统、高铁车组制造数据仓库系统、人工智能AI系统等。这样全套高铁车组制造业务管理系统采购总体费用约在2000万元左右，当然很多公司不必要全部采购，如果按照50%比例算的话约在1000万元左右，这样年度运营服务费用大概在150万元左右，生命周期折算到5年，每年均摊1000万/5=200万元投入，合计外部采购费用约在每年350万元左右。其它非业务管理系统，比如基础IT设施，通常也会每年有几百万成本投入，合计每天集团公司需要在IT上的投入约在1000万元左右，为了保证这些投资的有效和高效，相应的高铁车组制造首席信息官CIO通常的年薪收入也需要在1000万元*10%=100万元以上。

高铁车组制造首席信息官CIO正常工作成本分布为：

(1). 组织调研与推广(5%)，15万元/年

包括：组织内部IT信息资产规划、以外来电源或以蓄电池驱动的，或以压燃式发动机及其他方式驱动的，能够牵引高速铁路车辆的动力机车、高铁车组、铁路动车组的制造调研、创意、信息发布与推广、多种推广渠道建立与维护、应用预测、推广执行、用户代表拜访、项目建议书、立项文档起草与合同缔约、签约项目跟踪，应用推广容量研究、第三方服务比选分析、行业分析、法规与合规研究，高管董事会沟通协作

(2). 互联网SaaS云平台运营(10%)，30万元/年

包括：互联网云平台产品设计、试验、采购、开发、云部署、创意、开发和维护用户、以外来电源或以蓄电池驱动的，或以压燃式发动机及其他方式驱动的，能够牵引高速铁路车辆的动力机车、高铁车组、铁路动车组的制造运营支持

(3). 研究与试验(5%)，15万元/年

       包括：阅读资料和书籍文档、开源项目研究、原型试验、技术研究、业务研究等，搜集、整体、统计、处理各类公开信息、数据、文献、网页

(4). 内容开发(5%)，15万元/年

       包括：编写制作书籍、图片、视频、网页、活动剧本

(5). 系统开发、采购与集成(10%)，30万元/年

       包括：架构框架设计、整套系统采购、新功能开发和需求变更

(6). 系统运营支持(10%)，30万元/年

       包括：缺陷跟踪修改、系统支持和维护

(7). 团队管理(15%)，45万元/年

       包括：招聘、培训、沟通和绩效管理

(8). 技术资产管理(10%)，30万元/年

       包括：房地产、硬件、机房、软件、采购的服务、自主研发的产品服务等资产的管理

(9). 商业管理(15%)，45万元/年

       包括：商业计划、谈判、缔约、业务发展、战略合作伙伴发展与管理、项目管理、产品管理

(10). 行业交流沟通(5%)，15万元/年

       包括：会议、培训、行业活动

(11). 休假与放松(10%)，30万元/年

       包括：闭关、冥想、旅游、度假、调养、养身、运动、思维发散与随机游走

       总体来说高铁车组制造首席信息官CIO通过整合运营以外来电源或以蓄电池驱动的，或以压燃式发动机及其他方式驱动的，能够牵引高速铁路车辆的动力机车、高铁车组、铁路动车组的制造的信息资产，整体上给高铁车组制造行业的公司集团创造到价值远在几百万和几千万成本投资之上。