为什么交通运输、仓储和邮政业项目管理软件定制开发成本很容易爆炸式增长？如何控制交通运输、仓储和邮政业项目管理软件定制开发的成本？

交通运输、仓储和邮政业项目管理软件定制开发等创新型项目成本很容易失控并爆炸性增长，和使用【盗版】软件或者直接使用他人业务流程的管理软件相比，使用【原创】、【定制开发】适合自己实际交通运输、仓储和邮政业业务的管理软件和保持一定的【创新能力】的价值在哪里呢？如何使用敏捷迭代方法管理邑泊交通运输、仓储和邮政业项目管理软件定制开发项目，保证软件定制质量的情况下合理控制成本？

    邑泊交通运输、仓储和邮政业项目管理软件定制开发流程无法一下子画出客户真实需要的东西（包括细节），除非是交通运输、仓储和邮政业领域有经验的技术专家或者业务专家提供点对点咨询与实施，但这样就不是创新和创作，仅仅是复制、黏贴和组装。对于完全成熟的交通运输、仓储和邮政业技术或者业务流程，使用复制、黏贴和组装可以加速交通运输、仓储和邮政业项目过程和适当降低风险。

    但是市场经济中商业的本质决定了最有利润的部分是最具创新性的，否则不停地复制和黏贴会将利润侵蚀掉。为了获取更多利润，保持一定的创新能力是市场经济交通运输、仓储和邮政业行业中各个主体的必然选择。

迭代软件开发就像上面图形一样，每迭代一次，就离客户的真实需求越近。但是每迭代一次，成本就增加4/3≈1.333倍左右。追求完美和无限逼近客户真实需求的结果就是成本无限增长，直至破产、癌变和死亡：

专家和行业经验的价值在于知道在正确的地方和迭代精度“适可而止”就能很好地“近似”接近客户真实需求，经此可以控制好【创作与创新】的成本，而不至于无限增长。

【伪专家】、【盗版】和【抄袭】的危害就是只知道【原创】的大致成本区间，但不知道具体去迭代逼近的途径，并以此成本来【专业地】运营管理团队去选择错误的【线段】去迭代、尝试，除非继续增加超过【原创】很多倍的成本去修正迭代，否则无法像【原创】一样近似接近客户真实需求。

       通常，敏捷迭代类邑泊交通运输、仓储和邮政业项目可采用下述成本控制方法更好地管理项目整体拥有成本：

(1). 资金管理

(2). 知识产权管理

(3). 分工专业化与权限责任划分

(4). 范围界限划分

(5). 缔约书面文档与高效沟通

(6). 风险转移、约定与承担

(7). 选择合适的质量等级

通过“Think Big, Act Small, Failed Fast, Learn Rapidly（高瞻远瞩，循序渐进，快速失败，迅速学会）”来快速迭代、调整和逼近真实项目需求，而按实际需要定制的邑泊交通运输、仓储和邮政业项目管理软件为大批量迭代过程中的碎片化信息提供了大数据支持基础及人工智能的商业智能BI方法钻探和分析大规模碎片化的交通运输、仓储和邮政业相关数据。