常见的铁路、船舶、航空航天等运输设备修理项目立项前需要做哪些前期工作？如何启动铁路、船舶、航空航天等运输设备修理项目管理？

       铁路、船舶、航空航天等运输设备修理项目通常是为了解决一个或一系列铁路、船舶、航空航天等运输设备修理相关问题而统筹整合相关人力、部门、企业、物资、信息、数据、生产、研发、管理等方面资源，需要在一定时期与一定预算的范围内完成的工作。因此铁路、船舶、航空航天等运输设备修理项目立项前需要充分调研实际的铁路、船舶、航空航天等运输设备修理业务运行情况，获取尽可能真实和最新的人力、部门、企业、物资、信息、数据、生产、研发、管理等方面资源数据。

       启动铁路、船舶、航空航天等运输设备修理项目的时候，通常需要经过思考、调查、分享、头脑风暴、概念验证、问卷统计、提案和行政管理的8大阶段。每个阶段的执行者、参与人员与产生的输出结果也都不一样。

       在思考阶段，通常由铁路、船舶、航空航天等运输设备修理项目负责人独立完成，具体的包括考虑上级的战略输入和关联组织的长期目标，既有的开发和公司运营计划，客户的输入信息等。可以通关观察现有项目的运营管理、公司的每日运营管理、现有的Word及Excel文档资料来获取初始数据、分析问题、产生想法创意。

       对于已有的铁路、船舶、航空航天等运输设备修理项目开发计划与客户支持输入，可直接进入调查阶段进行功能规划、业务和数据建模、架构分析和设计，并可以进一步准备项目立项提案。

       对于每日工作运营的分析和调查，可以挖掘发现初始的持续改进机会、业务瓶颈及每日工作运营中遇到的问题，并可以进一步以此准备铁路、船舶、航空航天等运输设备修理项目立项提案。

       在上述调查阶段进行整理和发现的功能、建模、架构、持续改进机会、业务瓶颈及每日工作运营中遇到的问题，还可以通过电子邮件、OA、内部论坛、社交网络等数字化平台在更广的涉众群体里分享，并提供解决方案的背景与知识。项目负责人、项目经理、业务分析师、系统架构师、企业架构师、经理、股东、董事、客户代表等可通过头脑风暴，产生更多的铁路、船舶、航空航天等运输设备修理创意，并由项目负责人收集整理。

       头脑风暴收集到的创意很多都是不成熟的想法，无法直接以此编写项目启动提案，需要进行POC概念验证试验并收集试验数据。同时，对于矛盾、冲突和可能竞争有限预算的创意，还需进行定量的问卷调查，以量化的调查统计分析结果确定创意优先级、取舍矛盾的创意、安排创意的预算等。

       最终，整合调查阶段的功能、建模、架构、持续改进机会、业务瓶颈及每日工作运营中遇到的问题，POC概念验证阶段的试验数据和问卷统计阶段的统计分析结果一起，成为铁路、船舶、航空航天等运输设备修理项目立项提案报告。提案报告发布获得高级管理层支持和批复、股东赞助或者客户资金预算支持后，就完成了全部铁路、船舶、航空航天等运输设备修理项目启动工作，可以分配项目经理直接按照项目提案进行后续项目计划、管理和运营工作了。

铁路、船舶、航空航天等运输设备修理项目实际运行后，项目提案进入归档程序，当积累足够多项目的提案时，可进一步编写铁路、船舶、航空航天等运输设备修理商业计划书，重组整合多个或者一系列相关项目的资源、计划与管理为一套体系化运营的项目运营，最大化利用资源和创造更多价值和更好质量的产出，更好地服务铁路、船舶、航空航天等运输设备修理。